供應(yīng)信息
對于機(jī)器人，未來學(xué)家考慮的是生存或的，而實(shí)干家考慮的是資本市場。小型機(jī)器人的出現(xiàn)使其能夠在中小型企業(yè)中普及，這便加速了機(jī)器代替人工的轉(zhuǎn)變速率。Thomas Black在” Cheap Robots Are Helping Small Businesses Survive”一文中描述了此種變化，并不可避免地討論了由此而帶來的勞動力市場格局的改變，更借此傳遞出他對于此種轉(zhuǎn)變的樂觀看法。
機(jī)器人無所不能，他們會整理貨架、修剪樹木、調(diào)制雞尾酒并提供客房服務(wù)?，F(xiàn)在，它們甚至現(xiàn)身于具有潛在危險(xiǎn)的傳統(tǒng)生產(chǎn)線上，為一些小型工廠工作，進(jìn)而為美國的制造業(yè)添磚加瓦。
5、所選潤滑脂應(yīng)與摩擦副的供脂方式相適應(yīng)
屬集中供脂時(shí)，應(yīng)選擇00~1號潤滑脂;對于定期用脂槍、脂杯等加注脂的部位，應(yīng)選擇1~3號潤滑脂;對于長期使用而不換脂的部位，應(yīng)選用2號或3號潤滑脂。
6、所選潤滑脂應(yīng)與摩擦副的工作狀態(tài)相適應(yīng)
如在振動較大時(shí)，應(yīng)用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環(huán)或混合基潤滑油稠化的復(fù)合皂基潤滑脂。
3.2 使用和維護(hù)
a.減速機(jī)正式使用前必須進(jìn)行負(fù)荷試車。
b.負(fù)荷試車前應(yīng)該按油標(biāo)位置添加潤滑油，用手轉(zhuǎn)動，使輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，必須靈活，然后空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，應(yīng)無不正常的噪音。
c.負(fù)荷試車時(shí)應(yīng)逐步加載至滿負(fù)荷（有條件時(shí)應(yīng)按25％、50％、75％、100％分四個(gè)階段加載），每個(gè)階段運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不少于2小時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)無沖擊振動和漏油，確信無故障后將機(jī)內(nèi)潤滑油放掉或用200目過濾網(wǎng)將油過濾后方可使用。
d.試車過程中如有異常情況應(yīng)查明原因，予以排除，并立即通知制造廠。
e.減速機(jī)運(yùn)行半年應(yīng)檢修一次，以后應(yīng)定期（每周）檢查齒面有無點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等缺陷，若缺陷面積沿齒長和齒高方向超過20％，并繼續(xù)發(fā)展應(yīng)更換齒輪副
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