H 系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)先進(jìn),即使在惡劣的運(yùn)行環(huán)境中,依然具有的可靠性。該系列保證功能多樣,并且適于需要高徑向負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合。
H-系列包括通用模組,這個(gè)齒輪組可用在鑄鐵(機(jī)座030 到140
減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。在某些場(chǎng)所也用來增速,稱為增速器。一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。
減速器的類別、品種、型式很多,眼前已制定為行(國(guó))標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據(jù)利用的需要而設(shè)計(jì)的差異結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安設(shè)型式、連接型式等因素而設(shè)計(jì)的差異特性的減速器
蝸輪蝸桿傳動(dòng)
適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
優(yōu)點(diǎn) 傳動(dòng)比大;結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。
缺點(diǎn) 軸向力大、易發(fā)熱、效率低;只能單向傳動(dòng)。
帶傳動(dòng)
包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、環(huán)形帶用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合,稱為開口運(yùn)動(dòng),中心距和包角的概念。帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是:傳動(dòng)比的計(jì)算;帶的應(yīng)力分析計(jì)算;單根V帶的許用功率。優(yōu)點(diǎn) 適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng);
帶具有良好的撓性,可緩和沖擊,吸收振動(dòng);
過載時(shí)打滑防止損壞其他零部件;
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。
缺點(diǎn) 傳動(dòng)的外廓尺寸較大;
需張緊裝置;
由于打滑,不能保證固定不變的傳動(dòng)比 ;
帶的壽命較短;
傳動(dòng)效率較低。
渦輪渦桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有:模數(shù)、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導(dǎo)程、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、傳動(dòng)比等。
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