福清正名減速機(jī)多少錢“本信息長期有效”:
東元電機(jī),
東元高壓電機(jī),
東元減速機(jī)
BR斜齒輪減速機(jī)產(chǎn)品規(guī)格:
減速機(jī)規(guī)格:R17/R27/R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167
功率范圍:0.12~160KW
轉(zhuǎn)距范圍:70Nm~18000Nm
傳動(dòng)比范圍:1.30~21342
類別:齒輪減速機(jī)
齒輪類型:斜齒輪
齒輪硬度:硬齒面
BR斜齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)方案:
1.BR..D..底腳安裝斜齒輪減速機(jī)
2.BRF..D..法蘭安裝斜齒輪減速機(jī)
3.BR..FD..底腳法蘭安裝斜齒輪減速機(jī)(于BR17-BR87)
4.BRM..D..法蘭安裝帶長軸承箱的斜齒輪減速機(jī)
5.BRX..D..底腳安裝單級(jí)斜齒輪減速機(jī)
6.BRXF..D..法蘭安裝單級(jí)斜齒輪減速機(jī)
熱平衡校核:通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃,每小時(shí),連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、功率利用率),按潤滑油允許的平衡溫度(一般為85℃)確定的。條件不同時(shí)按相應(yīng)系數(shù)(有時(shí)綜合成一個(gè)系數(shù))進(jìn)行修正。所選減速器應(yīng)滿足PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt式中 PCt—計(jì)算熱功率(KW);KT—環(huán)境溫度系數(shù);KW—運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù);KP—功率利用率系數(shù);Pt—減速器許用熱功率(KW)。校核軸的載荷:通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的徑向載荷給予限制,應(yīng)予校核,超過時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。[4]
由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪(B),介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間;行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí),可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。