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齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件
(1)齒輪傳動(dòng)，一般圓柱齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%，與軸承相比，齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。
(2)齒輪傳動(dòng)齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000mpa，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)3000一4000mpa。
(3)齒輪傳動(dòng)不僅有線接觸，還有滑動(dòng)接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對(duì)滑動(dòng)速度，一般可達(dá)8m/s左右。這在高速大負(fù)荷條件下，會(huì)使油膜變薄甚至局部，導(dǎo)致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。
(4)齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100℃?，F(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時(shí)會(huì)使齒輪輪面問的相對(duì)滑動(dòng)速度很高，使油溫達(dá)到160℃一180℃。
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電氣一行以及工控人員的日常工作幾乎是離不開變頻器的，有經(jīng)驗(yàn)的老手都知道，變頻器不僅支持面板操作模式，還能提供適合遠(yuǎn)距離、集中操控的外部端子(輔助端子)控制方式。壓入變頻器輔助控制端子的導(dǎo)線，就可以實(shí)現(xiàn)以上控制回路。其功能多樣，是當(dāng)今變頻器控制的不二選擇。變頻器輔助控制方法盡管有很多優(yōu)點(diǎn)，但因?yàn)椴磺‘?dāng)?shù)目刂苹芈凡季€就經(jīng)常能對(duì)變頻器的運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響，有時(shí)還會(huì)使其出現(xiàn)不必要的故障。今天小編根據(jù)一些人的工作經(jīng)驗(yàn)，給大家概括了變頻器控制回路布線的八大禁區(qū)，一起來看看。
1、變頻器控制回路的導(dǎo)線要和主電路電纜(動(dòng)力線)嚴(yán)格區(qū)分，分開放置。這么做能有效防止變頻器控制回路被變頻器主回路中的諧波干擾。
2、要將變頻器的連線與其它控制回路的端子或接點(diǎn)分開，這樣是為了避免高壓擊穿故障。因?yàn)樽冾l器的故障信號(hào)和多功能接點(diǎn)輸出信號(hào)等端子，有很大可能會(huì)驅(qū)動(dòng)高電壓交流接觸器/繼電器。
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一、日常巡檢需要注意事項(xiàng)
1、 認(rèn)真監(jiān)視并記錄變頻器人機(jī)界面上的各顯示參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)即時(shí)反映
2、 認(rèn)真監(jiān)視并記錄變頻室的環(huán)境溫度，環(huán)境溫度應(yīng)在-5℃～40℃之間。移相變壓器的溫升不能超過130℃
3、 夏季溫度較高時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)變頻器安裝場(chǎng)地的通風(fēng)散熱。確保周圍空氣中不含有過量的塵埃，酸、鹽、腐蝕性及性氣體
4、 夏季是多雨季節(jié)，應(yīng)防止雨水進(jìn)入變頻器內(nèi)部(例如雨水順風(fēng)道出風(fēng)口進(jìn)入)
5、 變頻器柜門上的過濾網(wǎng)通常每周應(yīng)清掃一次;如工作環(huán)境灰塵較多，清掃間隔還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況縮短
6、 變頻器正常運(yùn)行中，一張標(biāo)準(zhǔn)厚度的A4紙應(yīng)能牢固的吸附在柜門進(jìn)風(fēng)口過濾網(wǎng)上
7、 變頻室必須保持干凈整潔，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況隨時(shí)清掃。
8、 變頻室的通風(fēng)、照明必須良好，通風(fēng)散熱設(shè)備(空調(diào)、通風(fēng)扇等)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
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