步驟一:目測(cè)和用鋼皮尺比對(duì)接手前、后邊,初步校正。
如圖1,俯視圖。
目的:電機(jī)、減速機(jī)接手前、后初步對(duì)齊,并減少開端誤差,為下一步打百分表校電機(jī)中心高,減少誤差。
初步校正后的俯視圖,如圖2。
圖1
圖2
驟二:主視圖,如圖3,校對(duì)電機(jī)接手中心線與減速機(jī)接手中心線等高。
初步校正后的主視圖,如圖3。
圖示安裝百分表,旋轉(zhuǎn)減速機(jī)接手一圈,記下百分表在上、下兩點(diǎn)處讀數(shù)(若減速機(jī)旋轉(zhuǎn)不方便,則把磁座裝在電機(jī)接手上,旋轉(zhuǎn)電機(jī)軸一圈),計(jì)算百分表上、下兩點(diǎn)的讀數(shù)差ΔL1,然后,在電機(jī)四個(gè)地腳螺絲處,同時(shí)增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚墊片,其中0.10~0.15mm為經(jīng)驗(yàn)值,該經(jīng)驗(yàn)值是補(bǔ)償打百分表時(shí),電機(jī)地腳螺絲未緊固造成的。
墊完墊片后,如圖4。
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù)管理的內(nèi)容
設(shè)備維護(hù)工作,按時(shí)間可分為日常維護(hù)和定期維護(hù);按維修方式可分為一般維護(hù)、區(qū)域維護(hù)和重點(diǎn)設(shè)備維護(hù)。維護(hù)工作內(nèi)容大致包括;查看、檢查、調(diào)整、潤(rùn)滑、拆洗和修換等項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理維護(hù)工作。
設(shè)備的區(qū)域維護(hù)
設(shè)備的區(qū)域維護(hù)是企業(yè)按照生產(chǎn)區(qū)域設(shè)備擁有量或設(shè)備類型劃分成若干區(qū)域,維修工人有明確分工并與操作工人密切配合,負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)所轄區(qū)域內(nèi)的設(shè)備操作者正確操作、合理使用、精心維護(hù)設(shè)備;進(jìn)行巡回檢查,掌握設(shè)備運(yùn)行情況,并承擔(dān)一定的設(shè)備維修工作;負(fù)責(zé)區(qū)城內(nèi)設(shè)備完好率、故障停機(jī)率等考核指標(biāo)落實(shí)。區(qū)域維護(hù)是加強(qiáng)設(shè)備維修管理為生產(chǎn)服務(wù),調(diào)動(dòng)維修工人積極性的一種崗位責(zé)任制。
5齒輪零件常用材料及熱處理
(1)中碳鋼和中碳合金鋼。一般承載不大的低、中速傳動(dòng)齒輪,常選用40、45、40Cr、40MnB鋼等,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或正火(要求不高時(shí))達(dá)到性能要求(較好的綜合力學(xué)性能)。經(jīng)表面淬火、低溫回火,表面硬度可達(dá)52~58HRC,具有較高的耐磨性。這類齒輪不能承受較大的沖擊載荷。
(2)低碳鋼和低碳合金鋼。承受較大沖擊載荷的重載高速齒輪一般選用20Cr、20CrMnTi、20MnVB、18Cr2Ni4WA鋼等,個(gè)別要求不高的也可選用20鋼。經(jīng)滲碳、淬火、低溫回火,可使齒面獲得很高的硬度(58~62HRC)和耐磨性,心部具有較高的強(qiáng)度和韌性。
(3)對(duì)直徑較大(φ>400~600mm)、形狀復(fù)雜的齒輪毛坯,難以鍛造成形時(shí),可采用鑄鋼,如ZG270-500、ZG310-570等。
(4)對(duì)一些輕載、低速、不受沖擊、精度要求不高的不太重要的齒輪,可采用灰鑄鐵,如HT200、HT250、HT300等。灰鑄鐵多用于開式傳動(dòng);在閉式傳動(dòng)中,可用球墨鑄鐵代替鑄鋼制造齒輪,如QT600-3、QT500-7等。
(5)對(duì)儀表中某些在腐蝕介質(zhì)中工作的輕載齒輪,可采用黃銅、鋁青銅、錫青銅、硅青銅等有色金屬;對(duì)受力不大的儀器、儀表齒輪,在無(wú)潤(rùn)滑條件下工作的小齒輪,可采用尼龍、ABS、聚甲醛等工程塑料制造。
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