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雖然從價(jià)格上，齒輪減速機(jī)稍高，但計(jì)算總體運(yùn)營生產(chǎn)費(fèi)用，齒輪減速機(jī)的性價(jià)比更具優(yōu)勢！
同時(shí)，齒輪減速機(jī)在使用過程中更加穩(wěn)定，故障率低，給使用單位造成的損失！
眾所周知，東元齒輪減速機(jī)是以齒輪做為動(dòng)力傳輸工具的減速機(jī)，因?yàn)樨?fù)載能力大，齒輪在傳動(dòng)過程中受到的磨損嚴(yán)重。因此，為了降低磨損，需要經(jīng)常給他擦拭潤滑油，可以起到緩沖沖擊力的作用。
東元積極投入綠能產(chǎn)品研發(fā)，以堅(jiān)強(qiáng)機(jī)電實(shí)力為基礎(chǔ)，致力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電動(dòng)車與光伏發(fā)電廠，為全球客戶量身打造新能源解決方案，不僅坐擁生產(chǎn)、組裝與工程管理技術(shù)，提供風(fēng)機(jī)、電動(dòng)車關(guān)鍵零組件，更可配合當(dāng)?shù)貧夂蚣疤厥馊宋男枨?，開發(fā)特種車電馬達(dá)、全系列風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、能源監(jiān)控管理軟硬件系統(tǒng)，客群涵蓋一般民眾、企業(yè)乃至城市國家。
東元為具有風(fēng)機(jī)整機(jī)實(shí)力之綠能大廠，2010年即發(fā)表全臺(tái)首支國人自制2MW永磁風(fēng)力機(jī)組，帶領(lǐng)臺(tái)灣成為全球第八個(gè)有能力制造風(fēng)機(jī)的國家，并于2011年在內(nèi)蒙古風(fēng)場并網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電。車電產(chǎn)品主力發(fā)展「特種電動(dòng)車」，已于蘇比克灣展開量產(chǎn)，協(xié)助當(dāng)?shù)靥瓝Q老舊柴油車輛，降低營運(yùn)成本同時(shí)創(chuàng)造潔凈環(huán)境。
齒輪式潤滑油泵的修理常識 隨著使用時(shí)間的增長，齒輪式潤滑油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部
以修復(fù)。
主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)：
潤滑油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。
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