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對應(yīng)處理方法:(1)調(diào)整電動機電網(wǎng)電壓。
(2)檢查風(fēng)扇運行情況,加強對環(huán)境的檢查,保證環(huán)境的適宜。
(3)檢查電動機啟動電流,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
(4)減少電動機正反轉(zhuǎn)的次數(shù),及時更換適應(yīng)正反轉(zhuǎn)的電動機。
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6、繞線式電動機液體調(diào)速
液體電阻調(diào)速技術(shù)是在傳統(tǒng)產(chǎn)品液體電阻起動器的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。仍以改變極板間距調(diào)節(jié)電阻的大小達到無級調(diào)速的目的。這使它同時具有良好的起動性能,它長期通電,帶來了發(fā)熱升溫問題,由于采用了獨特的結(jié)構(gòu)和合理的熱交換系統(tǒng),其工作溫度被限定在合理的溫度之下。繞線電機用液體電阻調(diào)速技術(shù),以其工作可靠、安裝方便、節(jié)能幅度大、易維護及投資低等優(yōu)點,得到了迅速推廣,對于一些調(diào)速精度要求不高,調(diào)速范圍要求不寬,并且不頻繁調(diào)速的繞線式電動機,如風(fēng)機、水泵等設(shè)備的大中型繞線式異步電動機采用液體調(diào)果顯著。
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速度信號電機
有代表性的速度信號電機是測速發(fā)電機,測速發(fā)電機是一種檢測機械轉(zhuǎn)速的電磁裝置,它能把機械轉(zhuǎn)速變換成電壓信號,其輸出電壓與輸入的轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系,在VEMT減速箱的自動控制系統(tǒng)和計算裝置中通常作為測速元件、校正元件、解算元件和角加速度信號元件等,其實質(zhì)上是一種將轉(zhuǎn)速變換為電信號的機電磁元件。從工作原理上講,它屬于“發(fā)電機”的范疇。測速發(fā)電機在控制系統(tǒng)中主要作為阻尼元件、微分元件、積分元件和測速元件來使用
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