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2.1 均壓

減速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以實現(xiàn)均壓。通風罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋，減速機以高速連續(xù)運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，說明通風罩小，則應改大或升高通風罩。

2.2 暢流

要使灑在箱體內壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機軸頭設計有油封圈，或在減速機上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。

工業(yè)齒輪箱應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。 安裝固定螺釘應不定期檢查是否擰緊，固定牢靠，墊片盡量選用彈簧墊片。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應能靈活轉動。工業(yè)齒輪箱采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉， 時間不得少于2小時。運轉應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。

裂縫和裂紋

由于一個或多個原因，諸如磨削不當、熱處理不當、應力過大或材料缺陷等，齒輪上了出現(xiàn)裂縫和裂紋。這些情況下面術語中分別說明。

在齒輪切削過程中顯露的由于鍛造缺陷引起的裂紋

由于輪緣厚度不夠在大齒輪輪緣上產生的裂

卸去施加的載荷后不能回復的變形。輪齒撞擊可使齒輪輪齒彎曲、壓陷?；蛟诔咻d荷和摩擦條件下運轉的齒輪副由于輪齒的滾動和滑動作用可使齒面材料流動。

1滾壓塑變

主動齒輪齒面上節(jié)圓柱面附近的材料向齒根和齒頂流動，并在齒根和齒頂?？吹斤w邊，而從動齒輪齒面上相應材料向節(jié)圓柱面附近流動，因此，在主動齒輪輪齒面上產生溝槽，相應在從動齒輪齒面上出現(xiàn)起脊。

輪齒的滾壓塑變。圖為從動齒輪，其齒面上工作節(jié)曲面附近明顯的隆起清晰可見。

2輪齒錘擊塑變

這種變形的特征是在齒面上易看到淺溝槽，溝槽與嚙合輪齒間的接觸線一致。

內齒輪工作面上由于輪齒錘擊產生的塑性變形，在齒頂形成了明顯的飛邊

起皺

齒面上垂直于滑動方向的誒小。這些小本身也是波狀的，而不是直的，看上去其形狀如同風吹沙土，水沖泥漿一樣，只是規(guī)模小的多而已。

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