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電機(jī)的噪聲按照來(lái)源分類可以分為三類：機(jī)械噪聲、風(fēng)噪以及電磁噪聲。其中機(jī)械噪聲的主要原因包括轉(zhuǎn)子的不平衡、軸承的滾動(dòng)以及碳刷與集電環(huán)摩擦等。風(fēng)噪的主要成因包括散熱風(fēng)扇、前后爪極以及風(fēng)扇與端蓋之間的氣流干涉等。而電磁噪聲則主要由電磁力激勵(lì)導(dǎo)致的定/轉(zhuǎn)子振動(dòng)所引發(fā)，其頻率往往較高，對(duì)人的聽(tīng)覺(jué)造成的不適較為嚴(yán)重。
以新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為例，為了達(dá)到的驅(qū)動(dòng)功率密度，往往需要增加其電流諧波，可能引起電機(jī)的齒槽扭矩與扭矩脈動(dòng)疊加，從而導(dǎo)致整體電磁噪聲增大。其中轉(zhuǎn)子振動(dòng)引起的高頻噪聲會(huì)直接傳到人耳。同時(shí)，定子的振動(dòng)會(huì)通過(guò)緊固螺栓傳導(dǎo)到前后端蓋，引起后者乃至整機(jī)的振動(dòng)，這種振動(dòng)也會(huì)通過(guò)空氣傳入人耳。這類電磁噪聲的頻率也比較高，在車輛的怠速乃至中、低速階段都會(huì)發(fā)生。
近期，環(huán)保風(fēng)暴席卷全國(guó)，停產(chǎn)、斷貨、漲價(jià)、倒閉...僅僅幾天時(shí)間，全國(guó)各個(gè)地區(qū)多家企業(yè)被封被查，原材料漲價(jià)，工廠倒閉，企業(yè)提前放年假等新聞刷爆朋友圈。
本以為風(fēng)聲一過(guò)，一切照舊，然而，現(xiàn)在的環(huán)保風(fēng)暴不僅沒(méi)有減弱，反而變得更兇猛了!停產(chǎn)的停產(chǎn)，整改的整改，，漲價(jià)的漲價(jià)，倒閉的倒閉，還有一堆看著關(guān)停的廠子摸不著頭腦干著急的小老板們。
鐵芯損耗
電動(dòng)機(jī)鐵耗可以由以下措施減?。?
1、減小磁密度，增加鐵芯的長(zhǎng)度以降低磁通密度，但電動(dòng)機(jī)用鐵量隨之增加。
2、減少鐵芯片的厚度來(lái)減少感應(yīng)電流的損失，如用冷軋硅鋼片代替熱軋硅鋼片可減小硅鋼片的厚度，但薄鐵芯片會(huì)增加鐵芯片數(shù)目和電機(jī)制造成本。
3、采用導(dǎo)磁性能良好的冷軋硅鋼片降低磁滯損耗。
4、采用鐵芯片絕緣涂層。
5、熱處理及制造技術(shù)，鐵芯片加工后的剩余應(yīng)力會(huì)嚴(yán)重影響電動(dòng)機(jī)的損耗，硅鋼片加工時(shí)，裁剪方向、沖剪應(yīng)力對(duì)鐵芯損耗的影響較大。順著硅鋼片的碾軋方向裁剪、并對(duì)硅鋼沖片進(jìn)行熱處理，可降低10%～20%的損耗等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
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