定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí),仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度,應(yīng)在精加工軸承孔前,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,對稱箱體應(yīng)呈對稱布置,以免錯(cuò)裝。放油螺塞換油時(shí),排放污油和清洗劑,應(yīng)在箱座底部,油池的位置處開設(shè)放油孔,平時(shí)用螺塞將放油孔堵住,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位,裝設(shè)油面指示器。
斜齒輪硬齒面減速機(jī)是硬齒面減速機(jī)的一種,在建筑設(shè)備、礦山設(shè)備、海底石油機(jī)械等大型設(shè)備上用的較為廣泛,是一種有很強(qiáng)耐腐蝕性、高硬度、耐磨的傳動設(shè)備。
斜齒輪硬齒面減速機(jī)
斜齒輪硬齒面減速機(jī)的齒輪采用低碳合金鋼鍛造而成,經(jīng)過滲碳淬火、氣體滲碳等工藝大大的提高了齒輪的硬度,其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通齒輪,是軋機(jī)等高強(qiáng)度高扭矩工作機(jī)器必備減速機(jī)。普通的齒輪減速機(jī)完全不能承受軋機(jī)速度高達(dá)90-120m/s的負(fù)荷,只有齒輪精度高達(dá)3級的斜齒輪硬齒面減速機(jī)才能擔(dān)當(dāng)此重任。
為什么齒輪減速機(jī)不采用普通的齒輪,要用斜齒輪?斜齒輪是“齒線為螺旋線的圓柱齒輪”,又與普通的螺旋齒輪不同,是采用模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù),能承受更大的扭矩,又能平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn),加上其體積小巧、重量輕等特點(diǎn),成為了大型機(jī)械齒輪減速機(jī)的齒輪。斜齒輪硬齒面減速機(jī)就是采用這樣一種經(jīng)過加硬度、處理的斜齒輪組合而成,在各種大型機(jī)械上得到了很好的市場。
斜齒輪硬齒面減速機(jī)在使用時(shí)嚴(yán)格的要求,在大功率機(jī)械上,高速軸的轉(zhuǎn)速不可大于一分鐘不能大于1500轉(zhuǎn),斜齒輪傳動的圓周速度不超過20米每秒。在工作環(huán)境上斜齒輪硬齒面減速機(jī)能在零下40℃正常工作,但潤滑油要加熱至0℃以上。
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