1起重運輸設(shè)備行業(yè)對減速機的需求前景
我國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇。城鎮(zhèn)化加速落實,使得城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)催生出龐大的機械設(shè)備需求,這為起重運輸設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。
起重運輸設(shè)備是減速機應(yīng)用為廣泛的行業(yè),該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著減速機市場需求增長的快慢。預(yù)計“十二五”期間,我國起重運輸設(shè)備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的勢頭,受益于此,減速機需求也將得到有效拉動。
當(dāng)主動齒輪比從動齒輪小時,從動齒輪轉(zhuǎn)得比主動齒輪慢,齒輪副起減速作用。12齒的小齒輪驅(qū)動24齒的大齒輪。12齒主動齒輪以10磅扭矩轉(zhuǎn)動。但是24齒從動齒輪每轉(zhuǎn)一圈它要轉(zhuǎn)兩圈。這樣從動齒輪的轉(zhuǎn)動扭矩便多了一倍。此時從動齒輪的扭矩為20磅。減速比為2:1。某種典型的手動變速器各檔速比示例:
倒檔:3.40:1
一檔:3.97:1
二檔:2.34:1
三檔:1.46:1
四檔:1.00:1
可以看到,1至3檔和倒檔都是減速檔。四檔為1:1,意味著主從動齒輪齒數(shù)相同轉(zhuǎn)速相同,稱為直接檔。
如果發(fā)動機可生成300磅扭矩,配接10:1速比的傳動系,結(jié)果加在車輪上的扭矩為3000磅,恰是驅(qū)動3000磅汽車所需的力量。
不過,減速比是有代價的。主動齒輪的轉(zhuǎn)速要比從動齒輪高出許多倍。因而6000轉(zhuǎn)/分的發(fā)動機只能以600轉(zhuǎn)/分的速度驅(qū)動10:1速比的傳動系。
不過汽車動起來后,保持速度所需的扭矩就不必象起動時所需的那么大了。這樣就可以改變速比來加大轉(zhuǎn)速。這就是為什么手動變速器有好幾個檔位。
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