廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

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漏電保護(hù)器跳閘是生活中比較常見的一件事，很多人對漏電保護(hù)器跳閘的原因都不了解這也是大家很想知道的。本文就詳細(xì)的告訴了大家漏電保護(hù)器跳閘的原因。

漏電斷路器的工作原理

漏電保護(hù)器的主要部件是個(gè)磁環(huán)感應(yīng)器，火線和零線采用并列繞法在磁環(huán)上纏繞幾圈，在磁環(huán)上還有個(gè)次級(jí)線圈。當(dāng)同一相的火線和零線在正常工作時(shí)，電生的磁通正好抵銷，在次級(jí)線圈不會(huì)感應(yīng)出電壓。如果某一線有漏電，或未接零線，在磁環(huán)中通過的火線和零線的電流就會(huì)不平衡，而產(chǎn)生穿過磁環(huán)的磁通，在次級(jí)線圈中感應(yīng)出電壓，通過電磁鐵使脫扣器動(dòng)作跳閘。

下面是單相線路的示意圖，三相或三相四線線路的原理相同。

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電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行缺相雙重保護(hù)電路

保護(hù)電路動(dòng)作的原理： 按下啟動(dòng)按鈕SBl。中間繼電器KAl通電，其常開觸點(diǎn)接通中間繼電器KA2的線圈，KA2常開觸點(diǎn)接通接觸器KM線圈。其主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)正常運(yùn)行，同時(shí)KM輔助常開接通中間繼電器KA3的線圈，KA3常開作為KM的自鎖。使得啟動(dòng)按鈕SBl在松開時(shí)，接觸器KM能夠自保。 當(dāng)按下SB2時(shí)．KM線圈掉電。輔助常開斷開KA3線圈，使得SB2恢復(fù)后。KM也不會(huì)得電，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)生缺相故障時(shí)，假設(shè)A或C缺相，顯然KAl不會(huì)得電，KA2和KM均不能通電，電機(jī)不會(huì)運(yùn)行。如果缺B相KAl得電，但KA2不會(huì)通電，電機(jī)也不會(huì)運(yùn)行。從而實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的缺相保護(hù)。電機(jī)在運(yùn)行過程中。如果A或B缺相。KM線圈的電壓不夠其額定電壓，將斷開其觸點(diǎn)，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，如果C缺相，KA3失電，電機(jī)也會(huì)停止運(yùn)行，有效地保護(hù)了電動(dòng)機(jī)．使得電機(jī)不致在缺相故障狀態(tài)下運(yùn)行而燒毀繞組。

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電機(jī)的溫度應(yīng)在 20 攝氏度以下，即電機(jī)端蓋的溫度超過環(huán)境溫度應(yīng)小于 20 攝氏度，但電機(jī)發(fā)熱超過 20 攝氏度的原因是什么?

答：電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁或電機(jī)效率低等造成，正常情況則是電機(jī)長時(shí)間大電流運(yùn)轉(zhuǎn)。

什么原因?qū)е码姍C(jī)會(huì)發(fā)熱?這是一個(gè)怎樣的過程?

答：電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)電機(jī)內(nèi)有功率損耗，終都將變成熱能，這就會(huì)使電機(jī)溫度升高，超過了周圍環(huán)境溫度。電機(jī)溫度比環(huán)境溫度高出的值稱為升溫。一旦有了升溫，電機(jī)就要向周圍散熱;溫度越高、散熱越快。當(dāng)電機(jī)單位時(shí)間發(fā)出的熱量等于散出的熱量時(shí)，電機(jī)溫度不再增加，而保持著一個(gè)穩(wěn)定不變的溫度，即處于發(fā)熱與散熱平衡的狀態(tài)。

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