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減速機與電機之間同軸度的調(diào)整方法

檢修作業(yè)中，會遇到很多電機軸與減速機輸入軸接手校同軸度問題，為了又快又好地完成這項工作，下面詳細講解同軸度校正方法。

電機與減速機接手校同軸度，大多數(shù)情況下，都是減速機不動，校電機。在設(shè)備安裝時，一般電機底座都會校水平的，所以電機底座的不水平誤差是較小的。

因此校同心度時，為了簡便和縮短校對時間，只要考慮電機軸與減速機輸入軸中心線不等高和電機軸在水平面內(nèi)的歪斜即可。下面就這種情況，講解校同軸度的方法。

（即使電機底座水平誤差稍偏大，造成接手上、下開端稍超標，即電機不水平，也可在精校時，微調(diào)糾正，因此可先不考慮）

減速機出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期（超過時間必須換油），這是減速機械使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定的。磨合期是保證減速機正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶由于缺乏對減速機使用常識或是因為許用扭距不夠，或是想盡快獲得收益、小機大用，而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。

有的用戶甚至認為，反正廠家有保修期，機器壞了由廠家負責維修，于是減速機在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用，導(dǎo)致減速機故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了減速機的正常使用，縮短了減速機的使用壽命。因此，對減速機磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

區(qū)域維護的工作內(nèi)容是：

每日值班維修工人對負責區(qū)城內(nèi)的設(shè)備主動巡整一次安裝水平和精度，并作出詳細記錄，存檔備查。對環(huán)境有特殊要求（恒溫、恒濕、防振、防塵）的精密設(shè)備，企業(yè)要采取相應(yīng)措施，確保設(shè)備的精度、性能不受影響。精密、稀有、關(guān)鍵設(shè)備在日常維護中一般不要拆卸零件，特別是光學(xué)部件。必須拆卸時，應(yīng)由專門的修理工人進行。設(shè)備在運行中如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，要立即停車，不允許帶病運轉(zhuǎn)。嚴格按照設(shè)備使用說明書規(guī)定的加工范圍進行操作，不允許超規(guī)格、超重量、超負荷、超壓力使用設(shè)備。精密設(shè)備只允許按直接用途進行精加工，加工余量要合理，加工鑄件、毛坯面時要預(yù)先噴砂或涂漆。設(shè)備的潤滑油料、擦拭材料和清洗劑要嚴格按照說明書的規(guī)定使用，不得隨便代用。潤滑油料必須化驗合格，在加入油箱前必須過濾。

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