8、為什么60Hz的電機(jī)不能用接于50Hz的電源?
電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)一般使硅鋼片工作在磁化曲線的飽合區(qū),當(dāng)電源電壓一定時(shí),降低頻率會使磁通增加,勵(lì)磁電流增加,導(dǎo)致電機(jī)電流增加,銅耗增加,終導(dǎo)致電機(jī)溫升,嚴(yán)重時(shí)還可能因線圈過熱而燒毀電機(jī)。
9、電機(jī)缺相的原因有哪些?
電源方面:(1)開關(guān)接觸不良;(2)變壓器或線路斷線;(3)保險(xiǎn)熔斷。電機(jī)方面:1)電機(jī)接線盒螺絲松動(dòng)接觸不良;(2)內(nèi)部接線焊接不良;(3)電機(jī)繞組斷線
可大幅減少75%的體積與重量。而華德新推出的新型電動(dòng)大巴為符合國際標(biāo)準(zhǔn)之600V高電壓車型,全車淨(jìng)重約12噸,創(chuàng)同級12米長電動(dòng)大巴量。此次東元電機(jī)與華德動(dòng)能的合作,不但帶動(dòng)臺灣電動(dòng)大巴關(guān)鍵零組件的國產(chǎn)化,向國車國造邁進(jìn),更將進(jìn)一步推展國際市場。東元電機(jī)生產(chǎn)之巴士用馬達(dá)應(yīng)用于新一代華德大巴,通過工業(yè)局車測中心驗(yàn)證,滿載續(xù)航力為260km~320km,爬坡度可達(dá)30%,時(shí)速110km符合國道高速公路行駛規(guī)定,已達(dá)到傳統(tǒng)柴油巴士之性能,卻沒有空氣污染和噪音等缺點(diǎn)。另外,東元電機(jī)也提出建議,若能于國內(nèi)對關(guān)鍵零組件的「生產(chǎn)地點(diǎn)」進(jìn)行認(rèn)證,且對「通過國產(chǎn)化認(rèn)證之元件」的車輛進(jìn)行補(bǔ)助,將有效引導(dǎo)國內(nèi)廠商投資汽車動(dòng)力元件工業(yè),正面推動(dòng)本土產(chǎn)業(yè)升級。新一代華德大巴全車由華德自主設(shè)計(jì),通過經(jīng)濟(jì)部國家標(biāo)準(zhǔn)(CNS)認(rèn)證,及六項(xiàng)性能驗(yàn)證規(guī)范與20萬公里耐久測試,實(shí)車驗(yàn)證性能凌越國際水準(zhǔn),可望今年度銷售量大幅提升。而東元電機(jī)和華德動(dòng)能兩家業(yè)者也不排除再打國際盃,推展海外市場。復(fù)盛牌微油螺桿式空壓機(jī)SA系列,復(fù)盛牌無油螺桿式空壓機(jī)ZW系列,復(fù)盛牌變頻式螺桿空壓機(jī)SAV、ZWV系列,復(fù)盛牌活塞(往復(fù))式空壓機(jī)TA、HTA系列,復(fù)盛牌移動(dòng)式空壓機(jī)及德國森濾牌冷干機(jī)(干燥機(jī))、德國森濾牌精密油霧過濾器、申江牌儲氣罐等周邊干燥過濾系統(tǒng)。我們擁有多名專業(yè)的銷售及服務(wù)人員,致力于壓縮空氣系統(tǒng)的專業(yè)售前規(guī)劃及售后服務(wù)。
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