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2021-08-26






速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。它的種類

繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速器

、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減

速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速

器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減


.3 改進軸封結構

(1)輸出軸為半軸的減速機軸封改進

帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設備的減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向里。回裝時,如果端蓋距聯(lián)軸器內側端面 35 mm 以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

(2)輸出軸為整軸的減速機軸封改進

整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器,如果按照(1)方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序,設計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進行了嘗試??善史质蕉松w外側車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。



3.2 使用和維護

a.減速機正式使用前必須進行負荷試車。

b.負荷試車前應該按油標位置添加潤滑油,用手轉動,使輸出軸旋轉一周,必須靈活,然后空運轉兩小時,應無不正常的噪音。

c.負荷試車時應逐步加載至滿負荷(有條件時應按25%、50%、75%、100%分四個階段加載),每個階段運轉的時間不少于2小時,應平穩(wěn)無沖擊振動和漏油,確信無故障后將機內潤滑油放掉或用200目過濾網(wǎng)將油過濾后方可使用。

d.試車過程中如有異常情況應查明原因,予以排除,并立即通知制造廠。

e.減速機運行半年應檢修一次,以后應定期(每周)檢查齒面有無點蝕、擦傷、膠合等缺陷,若缺陷面積沿齒長和齒高方向超過20%,并繼續(xù)發(fā)展應更換齒輪副


.2 減速機軸承部位過熱或者軸承部位有噪音

4.2.1、原因分析:

a.潤滑油不足。當潤滑的油位添加不足或由于減速機漏油而不能達到合理高度時,就可能引起減速機軸承部位溫度高或有雜音;

b.軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時,可能會使減速機軸承溫度高或有雜音;

c.軸承損壞或者磨損。該項內容主要為軸承的保持架損壞、內外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出,這些原因都會使減速機無法正常工作;

d.軸承間隙過大或過小。長期使用致使減速機軸承的滾珠與內外圈之間的間隙或軸承內圈與軸之間的間隙還有軸承與端蓋之間間隙變大時,都可能產(chǎn)生上述癥狀;

e.斜齒輪鍵柄松曠。斜齒輪鍵柄松曠會引起齒輪與軸之間配合不緊致從而導致軸承過熱或有雜音;


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